GANVAM: XV Edición Foro VO y Posventa

GANVAM. Los objetivos de descarbonización a los que apuntan las leyes de Cambio Climático y Transición Energética se dan de bruces con la realidad del mercado en España. Concretamente, solo se dan de baja el 45% de los vehículos frente a las nuevas compras, con el impacto negativo que supone para la antigüedad del parque y el medio ambiente, según manifestó hoy la directora general de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), Ana Sánchez, durante la apertura del XV FORO VO y Posventa celebrado hoy en IFEMA.

 

En esta cita -que reunió a más de 700 profesionales para analizar el impacto de la digitalización y la descarbonización en el sector de la distribución de automóviles- Ganvam evidenció la necesidad de poner en marcha medidas de estímulo orientadas a retirar de la circulación los vehículos más antiguos y contaminantes para evitar que vuelvan a nutrir la oferta del mercado de ocasión y, por tanto, para frenar el crecimiento sostenido que registran las ventas de usados de mayor edad.

 

De lo contrario, y teniendo en cuenta que actualmente seis de cada diez de los vehículos que vuelven al circuito de segunda mano tienen más de nueve años, la antigüedad del parque seguirá su tendencia al alza. Así, a este ritmo, en los próximos tres años se incrementará un 4% hasta superar los 13 años de media.

 

Además, para la patronal de la distribución estas medidas deben tener en cuenta el principio de neutralidad tecnológica como vía para alcanzar el objetivo cero emisiones. En este sentido, si bien la incertidumbre creada en torno al diesel ha reducido su cuota de mercado hasta el 27,5%, dando un vuelco a la proporción diesel/gasolina e incrementando en un 1,5% las emisiones medias de los nuevos coches vendidos; en el mercado de usados, seis de cada diez operaciones siguen teniendo como protagonistas a los motores de gasoil, siendo un reflejo de la propia oferta.